Prečo sa Tesla vznietila? (prípad Sacramento, 2023)
V tomto incidente sa vozidlo Tesla vznietilo v dôsledku predchádzajúceho zaplavenia slanou vodou. Slaná voda urýchlila koróziu v batérii, čo po týždňoch viedlo k vnútornému skratu a následne k termálnemu úniku – reťazovej reakcii s rýchlym nárastom teploty.
- Časový odstup: požiar nastal až po mesiacoch od zaplavenia.
- Mechanizmus: korózia článkov → mikroskrat → lokálne prehriatie → termálny únik.
- Nabíjanie neprebiehalo: auto stálo odstavené na šrotovisku.
- Hasenie: potrebné dlhodobé chladenie batérie veľkým množstvom vody.
Poučenie: Ak bolo elektrické vozidlo zaplavené, nenechávajte ho nabíjať ani v prevádzke, zaistite odstup od budov/vozidiel, riešte odbornú kontrolu batérie a nahláste škodovú udalosť.
Môžete platiť za poistenie auta menej?
U nás si vyskladáte poistenie podľa seba. Splátky si nastaviť štvrťročne alebo polročne. Prihodiť si havarijné poistenie a prémiové asistenčné služby.
Záhadný požiar „z ničoho nič”
V auguste 2023 začala na šrotovisku v Kalifornii sama od seba horieť Tesla Model S. Bolo to zvláštne, pretože auto tam stálo nedotknuté takmer tri mesiace. Nikto ho nenabíjal, ani s ním nemanipuloval. (Zdroj)
Príčina sa ukrývala v jeho minulosti. Vozidlo bolo totiž predtým na Floride zaplavené slanou vodou. Aj keď ho poškodené previezli cez celú krajinu, soľ v batérii celé týždne pomaly spôsobovala koróziu. Tá zrejme nakoniec viedla ku skratu a spustila intenzívny požiar, ktorý bolo ťažké uhasiť.
Dôležité: Škody spôsobené záplavami na vašom vozidle rieši havarijné poistenie, nie povinné zmluvné poistenie (PZP). PZP kryje len škody, ktoré vašim autom spôsobíte iným.
Výhody batérií v automobiloch
Výkon a jazda: Zabezpečujú okamžitú akceleráciu, tichú a plynulú jazdu bez vibrácií a lepšiu stabilitu vďaka nízkemu ťažisku.
Prevádzka a údržba: Ponúkajú nižšie náklady na „palivo“ (elektrina vs. benzín) a vyžadujú minimálnu údržbu, keďže odpadá výmena olejov, filtrov či výfukov. Výsledok však závisí od cien elektriny/paliva a podielu rýchlonabíjania.
Ekologické výhody: V mestách znamenajú čistejší vzduch vďaka nulovým lokálnym emisiám a počas celého životného cyklu majú nižšiu uhlíkovú stopu.
Dizajn a priestor: Umožňujú vyrábať autá s priestrannejším interiérom, plochou podlahou a extra úložným priestorom (predný kufor).
Technológia: Robia z auta softvérovú platformu, ktorú je možné vylepšovať aktualizáciami na diaľku.
Prečo je slaná voda pre batériu veľký problém?
Slaná voda je extrémne vodivá. Keď prenikne do batérie, vytvorí medzi jej časťami nechcené elektrické spojenia, čo vedie k pomalým skratom a korózii. Tento proces postupne vytvára teplo a horľavé plyny. Ak teplota na jedinom mieste prekročí kritickú hranicu, spustí sa nekontrolovateľná reťazová reakcia (termálny únik), ktorá spôsobí vznietenie celej batérie.
Prečítajte si aj: Čo všetko urobí výtlk na ceste s vaším vozidlom?
Ďalšie riziká, ktoré môžu viesť k poškodeniu elektromobilov
Slanej vody sa v našich končinách nemusíme báť, ale určite je namieste brať do úvahy tieto riziká:
- Mechanické poškodenie: Toto je najčastejšia hrozba. Silný náraz pri havárii, nabehnutie na ostrý predmet alebo poškodenie podvozku môže spôsobiť deformáciu alebo prepichnutie batériových článkov. To vedie k okamžitému vnútornému skratu a môže spustiť termálny únik.
- Výrobná chyba: Zriedkavé, ale o to nebezpečnejšie riziko. Stačí mikroskopická nečistota alebo chyba v štruktúre jediného z tisícov článkov, ktorá sa môže prejaviť až po mesiacoch či rokoch bežného používania.
- Elektrické poruchy a prehrievanie: Riziko predstavuje aj zlyhanie elektroniky, najmä systému riadenia batérie (BMS), ktorý ju chráni. K prehriatiu alebo poškodeniu môže dôjsť aj pri použití nevhodnej či poškodenej nabíjačky alebo pri dlhodobom vystavení auta extrémnym vonkajším teplotám.
Prečo je hasenie elektromobilu komplikované?
V batérii nehorí bežné palivo, ale prebieha v nej sebestačná chemická reakcia. Hasiči preto musia batériu hlavne chladiť, nie hasiť v klasickom zmysle slova. Cieľom je spomaliť reakciu a zabrániť opätovnému vznieteniu, ktoré je pri týchto požiaroch bežné. Preto zásah trvá dlho a vyžaduje obrovské množstvo vody.
Praktické rady pre majiteľov elektromobilov
S elektromobilom netreba žiť v strachu, no správne návyky zaistia bezpečnosť a dlhú životnosť batérie. Tu sú najdôležitejšie rady, ako minimalizovať riziká:
Starostlivosť a bežné nabíjanie
- Nabíjajte správne podľa typu batérie: Batérie LFP (základné modely) nabíjajte pravidelne na 100 %. Ostatné typy (NCA/NMC) držte pri bežnom jazdení v dennom limite (do 90 %) a na 100 % nabíjajte len tesne pred dlhou cestou.
- Šetrite batériu: Rýchlonabíjanie si nechajte na dlhé cesty. Pre bežné nabíjanie je k batérii oveľa šetrnejšie pomalšie nabíjanie z domácej zásuvky alebo wallboxu.
- Chráňte ju pred extrémami: V lete sa vyhýbajte parkovaniu na priamom slnku a v zime pred jazdou využívajte predohrev batérie. Dávajte si pozor na poškodenie podvozku.
Bezpečnosť a krízové situácie
- Všímajte si varovné signály: Okamžite volajte servis, ak sa na displeji objaví chyba batérie alebo spozorujete nezvyčajný zápach, dym či syčanie z podvozku.
- Po nehode: Aj po malom náraze nechajte batériu vždy skontrolovať v servise. Pri podozrení na jej poškodenie sa od auta vzdiaľte a volajte záchranárov (upozornite ich, že ide o elektromobil).
- Po zaplavení: Zaplavené auto NIKDY neštartujte ani nenabíjajte. Je to extrémne nebezpečné. Kontaktujte servis a zabezpečte, aby bolo odstavené aspoň 15 metrov od budov a iných vozidiel.
Nezabudnite tiež na kvalitné poistenie auta. Pri každom aute je dobré mať krytie, ktoré pokrýva všetky potenciálne riziká vrátane živelných pohrôm a následných škôd.
Budúcnosť je elektrická, ale opatrnosť je na mieste
Zoberme si prípad Tesly zo Sacramenta ako pripomienku, že elektromobily vyžadujú iný prístup ako klasické autá, najmä po kontakte s vodou. Technológia batérií sa rýchlo zlepšuje (výrobcovia prechádzajú na bezpečnejšie LFP batérie), no stále treba myslieť na prevenciu.
Pre majiteľov to znamená: poznať špecifiká svojho auta, dodržiavať odporúčania pre nabíjanie a po akejkoľvek nehode či záplavách nechať batériu skontrolovať.
Elektromobilita nie je nebezpečná. Je len iná a vyžaduje trochu iný prístup. Rovnako ako keď sme prešli z koní na autá, aj teraz sa učíme novým pravidlám.
