Najrizikovejšou skupinou na cestách sú mladí vodiči. Vo veku 17 až 24 rokov spôsobia dvakrát toľko nehôd ako vodiči starší ako 35 rokov. Mladí vodiči majú síce menší podiel na celkovom počte poistiek, no ich nehodovosť je výrazne vyššia. Rozdiely vidno aj medzi mužmi a ženami.
„Hoci to my ženy počujeme nerady, podieľame sa až na takmer štvrtine všetkých škôd. Muži, ktorí dominujú počtom poistiek, majú naopak nižšiu nehodovosť,“ uvádza hovorkyňa Beáta Dupaľová Ksenzsighová.
Z pohľadu typu vozidla dominujú škodám dieselové autá. Tvoria síce necelú štvrtinu poistného kmeňa, no podieľajú sa až na takmer polovici všetkých poistných udalostí. Ich nehodovosť je výrazne nad priemerom. Ešte vyššie riziko však vykazujú hybridy, kde frekvencia škôd dosahuje až 4,6 %, hoci ide zatiaľ o okrajovú skupinu vozidiel. Benzínové autá sa držia mierne pod priemerom a elektromobily zatiaľ nevykazujú výrazné odchýlky. Z dát zároveň vyplýva, že známe „najlepšie terénne vozidlo je firemné vozidlo“ stále platí – vozidlá využívané na pracovné účely majú vyššiu nehodovosť ako autá fyzických osôb.
Dôležitú úlohu zohráva aj vek vozidla. Najviac škôd eviduje Union poisťovňa pri autách starých 12 až 17 rokov. Naopak, najnovšie vozidlá do jedného roka majú najnižšiu nehodovosť, pričom s nižšími škodami zostávajú aj autá vo veku 2 až 6 rokov. „Staršie vozidlá často nemajú moderné bezpečnostné prvky, čo sa prirodzene odráža aj na vyššej nehodovosti,“ dopĺňa hovorkyňa.
Štatistiky zároveň ukazujú, že drvivá väčšina poistných udalostí vzniká pri zrážkach s inými vozidlami. V roku 2024 ich bolo viac ako 5 600, čo predstavuje najvyšší podiel zo všetkých škôd. Tento typ nehôd dlhodobo dominuje a výrazne prevyšuje ostatné príčiny. Oproti tomu technické poruchy či poškodenia vozidla tvoria len desiatky prípadov ročne a podobne nízky podiel majú aj zrážky so zvieratami alebo inými objektmi. No a viete, ktorý deň v týždni je najrizikovejší? Ak tipujete piatok, máte pravdu.
Významnou témou posledných rokov je aj prudký rast cien opráv. Priemerná výška škody z povinného zmluvného poistenia sa od roku 2020 zvýšila z 1 493 eur na 2 501 eur v roku 2026. Ide o nárast o približne 67 %, teda o viac ako tisíc eur na jednu škodu. Za týmto trendom stojí kombinácia drahších náhradných dielov, technologicky náročnejších vozidiel aj rastúcej ceny práce v autoservisoch.
